随着万里扬与陕汽正式“牵手”，中国重卡行业再添一段供应链协同升级的佳话。未来，三方能否共同演绎“传统动力+新能源”双擎驱动的全新黄金链，值得市场持续关注。
日前，浙江万里扬股份有限公司与陕西汽车控股集团有限公司在西安正式签署战略合作协议，标志着双方将在商用车变速器及新能源动力系统领域展开深度绑定，共同迎战2025年重卡市场技术升级浪潮。根据协议，万里扬将为陕汽量身打造新一代AMT与混合动力总成，配套规模预计覆盖陕汽中重卡及专用车超3万辆年度产能;陕汽则全面开放整车数据接口，支持万里扬完成控制策略标定，新品开发周期因此缩短30%，并约定2026年前联合推出至少两款低碳车型，携手抢占绿色智能重卡先机。
消息一出，行业内外热议不断：陕汽与法士特“黄金动力链”合作近六十载，为何此时再添万里扬这位“新伙伴”?实际上，陕汽与万里扬的“牵手”并非一蹴而就。早在去年陕汽重卡2025商务年会上，万里扬就已以“黄金产业链”供应商身份携12AG280、10AG120、4EG280三款重卡变速器高调亮相，成功配套陕汽多款车型，为今日深度战略合作埋下伏笔。
“双方通过多年密切沟通建立了深厚互信。”陕汽控股董事长袁宏明在签约现场表示。陕汽与万里扬的战略携手，本质上是主流主机厂践行“多供应商布局”策略的必然结果。如同东风商用车等企业，通过“双供应商 + 动态比例”的创新模式，成功构建起弹性十足的供应链体系，这一实践充分彰显了该策略是应对复杂多变市场环境的稳健且明智之举。
作为中国汽车变速器行业龙头企业，万里扬在产能规模与市场布局上实力突出：2024年变速器销量达112万台，其中高端轻卡变速器年产销量突破30万台，稳居行业第一。公司长期服务于北汽福田、中国重汽等主流商用车企，具备深厚的整车配套经验与场景理解能力。尤为值得关注的是，其在软件自主研发与场景化标定方面展现出敏锐的市场洞察力和快速迭代能力，精准对接当前货运行业“购车成本居高不下、回本周期漫长”的痛点问题，为物流企业和卡友们提供了切实可行的解决方案。在此背景下，陕汽积极引入万里扬作为战略伙伴，既保障原有动力总成体系的稳定，又通过引入新鲜血液增强在新能源、自动化等新兴领域的响应速度与成本竞争力。最终，为广大终端卡友带来更为丰富多样的购车选择，以及更加优质、高效的全生命周期运营解决方案，推动整个重卡行业朝着更加健康、可持续的方向发展。
根据公开资料，2025年起，匹配万里扬AMT及混合动力总成的陕汽中重卡将批量下线，首批重点投放煤炭、港口、冷链等高频运营场景;双方联合标定的碳减排算法预计可使整车油耗较传统动力降低6%—8%，每年为单车用户节约燃油成本约2万元。到2026年，两款全新低碳车型将正式上市，形成“潍柴+法士特+汉德”与万里扬新能源动力“双轮驱动”的产品矩阵，助力陕汽在新能源重卡市场占有率突破15%。
“法士特仍是陕汽不可替代的核心战略伙伴，双方将在传统高效动力领域持续深耕;万里扬的加入则为陕汽打开了新能源与智能化的新增长极。”陕汽控股相关负责人强调，“多赛道并行、多伙伴协同，才能让陕汽在下一轮行业竞争中行稳致远。”
随着万里扬与陕汽正式“牵手”，中国重卡行业再添一段供应链协同升级的佳话。未来，三方能否共同演绎“传统动力+新能源”双擎驱动的全新黄金链，值得市场持续关注。
随着万里扬与陕汽正式“牵手”，中国重卡行业再添一段供应链协同升级的佳话。未来，三方能否共同演绎“传统动力+新能源”双擎驱动的全新黄金链，值得市场持续关注。