11月28日晚，长安汽车发布公告称，公司董事会已审议通过投资设立机器人公司的议案。长安汽车拟以自有资金出资2.25亿元，联合中国长安汽车集团、辰致汽车科技集团等主体共同设立长安天枢智能机器人科技有限公司(简称“长安机器人公司”)。
公告显示，新公司注册资本4.5亿元，股权结构清晰且长安系占据主导地位。其中长安汽车直接持股50%，其全资子公司长安科技另行出资0.45亿元持股10%，其余股权由中国长安汽车集团及辰致汽车科技集团按一定比例分别持有。
长安汽车表示，长安机器人公司的设立符合国家“十五五”规划建议和长安汽车战略转型发展方向，其定位为公司机器人产业战略承载体，以智能人形机器人技术为牵引，发展多机器人产业板块，旨在打造标志性“具身智能”创新产品和解决方案，成为世界一流的机器人产品与服务提供者，实现汽车与机器人产业的双向赋能，推动汽车产业升级。
长安汽车董事长朱华荣在2025世界新能源汽车大会上表示：“新能源开启了汽车新时代的序章，数智新汽车必将成为真正的未来，未来的汽车就是可自进化的智能汽车机器人。”在朱华荣看来，未来出行会逐渐形成“上天入海、顶天立地”的大生态，预计2030年具身智能市场规模超200亿美元。“长安汽车正在加快布局无人商用物流车、人形机器人及飞行汽车等新兴领域。”
今年以来，机器人产业快速增长，投资热度空前。长安汽车近期发布的投资者交流活动记录表显示，机器人业务方面，围绕核心场景，长安汽车以“1+N+X”战略布局智能汽车机器人技术和业务。人形机器人领域，联合头部合作伙伴共同研发人形机器人，突破机器人“大脑”“能源”“驱动”等核心技术。
产品布局方面，长安汽车以人形机器人技术研发以及高端应用为落脚点，牵引和赋能其他智慧出行及汽车机器人。基于工厂、门店、家庭和特种应用场景，按“近—中—远期”三步走的方式，做面向商业+技术闭环的整合商，打造多款具身智能机器人产品。
目前，长安汽车已推出机器人“小安”，能够实现与人交流、演示武术、协助人工作等功能，同时其他功能正在进行开发和测试。第二十三届广州国际汽车展览会上，“小安”现场亮相，这款人形机器人身高169cm，体重69kg，全身有40个自由度，续航超2小时。
此外，长安汽车积极布局新兴领域。如在飞行汽车领域，公司称，力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布，2028年实现量产交付，全面开展低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地。无人商用领域，利用现有布局的能力基础，结合未来市场的商业研判，公司将积极探索无人清扫车、无人农机、外骨骼等。
同时，长安汽车正联合合作伙伴进入无人物流市场。2025年10月长安凯程与京东物流签署战略合作协议，深度定制开发智慧物流车，以智能化提升物流运营效率，共同推动智慧物流车从技术验证迈向规模化应用。长安汽车表示，基于未来智慧物流需求及发展趋势，双方的深度合作，将有利于推动智慧物流车的行业标准制定、技术开发、场景应用创新。
另据了解，11月27日，国家发展改革委政策研究室副主任李超在新闻发布会上表示，近年来，在创新引领和需求释放的双重作用下，以人形机器人为代表的具身智能产业规模，正在以超50%的增速跨越式发展。根据市场调研机构预测，2030年将达到千亿元市场规模。
“与此同时，我们也看到，当前人形机器人在技术路线、商业化模式、应用场景等方面尚未完全成熟，随着新兴资本加速入场，我国目前已有超过150家人形机器人企业，这个数量还在不断增加，其中半数以上为初创或‘跨行’入局，这对鼓励创新来讲是一件好事;但也要着力防范重复度高的产品‘扎堆’上市、研发空间被压缩等风险。”李超说。(综合中国证券报、证券时报、证券日报等)