国产首台自主研发，航空转子发动机量产下线

      近日，我国首款自主研发的30KW国产高性能航空转子发动机量产下线，该发动机由云征动力量产，具有高效能、轻量化、长航时、重载荷等特点，打破国际禁运和技术封锁，实现了100%国产化替代。

      据悉，与传统的往复式发动机通过活塞往复运动产生动力不同，转子发动机通过转子的旋转产生动力，结构简单、体积小、重量轻，运转平稳，功率重量比(功重比)较传统活塞发动机提升约150%，有望成为我国发展低空经济的动力来源之一。
      一直以来，我国工业级无人机发展受制于发动机技术，缺乏经典机型。国内现有动力系统无法满足长航时、重载荷、运行平稳的要求，直接影响无人机的性能和应用范围。

      比如在工业巡检或者是灾害场景，无人机需要携带红外热像仪和高清晰度摄像头等检测设备，这些设备重量较大，需要足够的动力系统支撑。

      转子发动机是全球下一代微小型航空动力领域最重要的解决方案之一，其广泛应用于消防应急、电网巡检、岛屿与高原起降等重载荷、长航时无人机等。

      据了解，发动机是无人机整机性能指标的关键。长期航空发动机制约着无人机产业的发展，中小型无人机缺乏典型产品。整机主要以模仿海外战术级为主，包括固定三角翼(以色列哈比)、短距起降固定翼(美国影子无人机)，这几种机型在海外主要采用航空转子发动机。