这家2022年成立的企业以新能源重卡为起点，正全速向无人驾驶卡车领域突破。
目前零一已推出两款明星产品：857匹马力的"惊蛰"重卡，可满足干线物流长续航需求;而主打低能耗的"小满"则通过极简设计降低30%能耗。
值得注意的是，本月底首批搭载ZSD系统的车辆将在广东阳江不锈钢工厂投用。
零一计划未来三年内在500个城市部署超万台无人驾驶卡车，通过与Momenta的深度合作，将乘用车领域的智能驾驶技术迁移至商用车赛道。
Momenta此次跨界布局商用车，或将重塑万亿级货运市场的智能化格局。
新能源重卡赛道迎来重磅消息!零一汽车近日宣布完成5亿元A轮融资，由自动驾驶巨头Momenta、兴杭创投及辰韬资本联合领投，十余家资本共同参与。
这家2022年成立的企业以新能源重卡为起点，正全速向无人驾驶卡车领域突破。
目前零一已推出两款明星产品：857匹马力的"惊蛰"重卡，可满足干线物流长续航需求;而主打低能耗的"小满"则通过极简设计降低30%能耗。
联合创始人黄泽铧透露，团队正攻坚适配重卡载重的自动驾驶算法，其首创的"端到端"视觉方案有望突破复杂场景限制，率先在港口、矿区等半封闭场景实现L4级自动驾驶商业化。
值得注意的是，本月底首批搭载ZSD系统的车辆将在广东阳江不锈钢工厂投用。
零一计划未来三年内在500个城市部署超万台无人驾驶卡车，通过与Momenta的深度合作，将乘用车领域的智能驾驶技术迁移至商用车赛道。
Momenta此次跨界布局商用车，或将重塑万亿级货运市场的智能化格局。
这家2022年成立的企业以新能源重卡为起点，正全速向无人驾驶卡车领域突破。
目前零一已推出两款明星产品：857匹马力的"惊蛰"重卡，可满足干线物流长续航需求;而主打低能耗的"小满"则通过极简设计降低30%能耗。
值得注意的是，本月底首批搭载ZSD系统的车辆将在广东阳江不锈钢工厂投用。
零一计划未来三年内在500个城市部署超万台无人驾驶卡车，通过与Momenta的深度合作，将乘用车领域的智能驾驶技术迁移至商用车赛道。
Momenta此次跨界布局商用车，或将重塑万亿级货运市场的智能化格局。