富临精工减速器领跑新能源汽车零部件领域

 　　“目前减速器车间3条生产线已投入使用，整个车间预计2026年改造完成。”近日，记者走进富临精工股份有限公司(以下简称“富临精工”)减速器生产车间，只见机械臂来回压装、测量、转运，岗位工人忙着给自动化生产线设置生产参数，一批批已生产下线的减速器分批入库。

“我们车间今年年初就基本上完成了建设和改造，自动化设备增加后，生产效率提升了25%左右，产量提升25%，差速器线上劳动强度大的岗位都实现了机器换人，新运行的3条产线，每条产线减少3个人。”减速器生产车间生产主管任志鹏告诉记者，减速器是公司的重点产品，月均产能在6万套以上，二季度已收货订单18万套。

据介绍，减速器是新能源汽车动力系统关键零部件，富临精工作为国内精密零部件制造的领军企业，从2019年实现了自主研发，市场占有率居国内领先地位。该产品采用优质材料与先进工艺，通过降低速度增大扭矩，让高转低扭的电机输出适配车辆起步、爬坡等需求;车速可依据路况精准调控，还能实现差速，转弯时使车轮转速不同，确保行驶平稳。

富临精工新能源汽车关键零部件产业化及技术改造升级项目总投资11.96亿元，建设周期24年至26年，是今年上榜全省2025年重点调度的500个重点工业和技术改造项目的绵阳“重点”。项目以新设备、新技术、新工艺为目标，涵盖新能源减速器、齿轴、减振器CDC电磁阀、机器人业务拓展及数字化改造等核心领域，聚焦高端制造和智能制造，实现全业务生产流程实时监控，能更好地满足新能源汽车对零部件高精度、高可靠性的要求。

“项目建成后，预计全厂生产效率提高10%、制造及运营成本节约2000万元/年、设备综合利用率提升10%，凭借高精度的产品质量和高效的生产能力，公司将争取到更多知名新能源汽车品牌的订单，进一步扩大市场份额，从而提升企业核心竞争力。”公司发展管理部战略规划经理刘健介绍。
刘健的底气来源于项目的“新”和国产替代化。记者了解到，在新能源汽车零部件领域，富临精工不断完善产品体系，在智能热管理系统、电驱动系统、智能悬架系统核心零件等方面持续研发和生产，填补了国内在这些领域的部分技术空白，减少对国外同类产品的依赖，完善了新能源汽车零部件产业链。此外，富临精工还与高校和科研院所开展产学研合作，推动了行业技术进步，为产业链的发展提供了技术支持，进一步强化了新能源汽车零部件产业链。