会议由山东省机械工业协会会长、山东内燃机学会理事长刘卫东主持。山东省潍坊市市委常委、副市长孙起升，山东省经济和信息化委员会副主任张忠军分别致辞。中国机械工业联合会副会长张克林致辞并宣布大会暨展览会开幕。随后，中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏等行业、协会、企业的知名专家和学者分别进行了演讲。
大会期间，公司作为主要参展企业在2号馆设立展区，展出了四台8AT样机，三辆搭载8AT的陆风样车、一辆搭载8AT的海马骑士汽车，并设立了柴油机零部件展台。韩国ADT有限公司、韩国韩华集团、烟台润蚨祥油封有限公司、潍坊东源汽车零部件有限公司作为盛瑞的合作伙伴也参加了展出。
9:55分，参加主旨会议的领导到各个展区进行参观。中国机械工业联合会执行副会长张克林一行参观了公司的展区，并听取了8AT相关情况的汇报。齿轮行业协会秘书长李盛其，中国航天一等功臣、北京航空航天大学教授何德胜,公司董事长刘祥伍、领导班子成员、部门负责人等也一同参观了展区。
下午1:30,由公司“国家乘用车自动变速器工程技术研究中心”主办的“汽车传动与控制技术分会”，即“国家乘用车自动变速器工程技术研究中心第一届技术创新会议”在潍坊鲁台会议中心3号会议室举行。会议主题为“绿色、高效、舒适、节能”， 齿轮行业协会秘书长李盛其，中国航天一等功臣、北京航空航天大学教授何德胜等行业领导出席会议。此外，整车厂、工程化公司、高校和研究机构、设备供应商、零部件供应商等100余人参加会议。
会议由国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学徐向阳主持。会上，公司董事长刘祥伍、齿轮行业协会秘书长李盛其分别致辞。
刘董首先代表国家乘用车自动变速器工程技术研究中心和盛瑞传动股份有限公司向李盛其秘书长及与会的各位领导、来宾表示了热烈的欢迎和诚挚的感谢。他说,依托盛瑞传动组建的“国家乘用车自动变速器工程技术研究中心”于今年4月2日获国家科技部批复,充分表明了国家对盛瑞工作的认可、对汽车自动变速器产业的重视和支持。国家工程中心也将发挥应有的价值，将自身打造成为我国自动变速器产业自主创新和成果转化的引擎。
刘董指出,我国自主品牌的汽车自动变速器产业已经进入产业化、商品化、市场化的攻坚阶段,但同时外资品牌的自动变速器也正在加快瓜分中国市场，对自主品牌自动变速器的发展形成巨大挑战。产业化是整条产业链共同的事情，因此今天国家工程中心为大家提供了一个合作交流的平台，希望大家能够围绕自动变速器产业化的关键技术、关键工艺、开发流程和管理体系展开深入探讨，并将今天的收获认真应用于今后的工作，推动自动变速器的自主创新和产业化工作迈向新的征程。
刘董强调,我们大家敢于进军自动变速器产业，就敢于把自动变速器推向成功。这是我们的信心，也是我们的使命。我们一定要不打折扣、不带缺陷、不留遗憾地打造完美产品，赢得发展空间，实现强国梦想。只要信心在，使命一定能完成!
李盛其在讲话中说,本次会议能够在盛瑞召开,是行业的一个大事，盛瑞已经在行业里占3个首：第一个首是自主研发首款世界前置前驱8挡自动变速器;第二个首，今天这个会议是国家乘用车自动变速器工程技术研究中心首届全行业全国性的技术创新大会;第三个首，我们最终希望通过各种方式能够让盛瑞在行业成为首个自主品牌自动变速器实现批量产出的产业化企业。
李盛其通过三组数据讲述了变速器实现产业化的意义。第一组数据，靠发动机的节能技术和先进技术可以让燃油消耗降低5%-8%，靠变速器可以降低3%-6%。如果把变速器和发动机集成一个整体，降低数据是至少在8%，甚至到13%-15%。这个结果给我们两个启发，一是变速器对整车燃油的贡献潜力是巨大的，二是一定要进行合作。第二个数据，6AT跟DCT的燃油性相比，综合油耗一个是8.3，一个是8.6，可以得出结论，AT在节油上带来的贡献是很大的。第三个数据，国家的九大基础型产业低于80%的产能利用率，产能过剩，其中包括汽车产业。想要进行突破，必须转型升级。汽车行业转型升级就是要在自动变速器方面进行突破，实现产业化。因此希望有话语权的整车企业，能和像盛瑞这种生产自主品牌关键总成的企业，真正结为一体。
李盛其强调,四大类变速器，目前离产业最近的就是盛瑞的8AT。越是这种时候，越要沉得住气，越要坚持，市场认可这一步是至关重要的。这还是需要来参会的人员集思广益，来支持盛瑞，支持中国自动变速器的自主品牌产业。
李盛其指出，盛瑞作为本次会议的东道主，作为一个企业，办了一个行业的事情。国家乘用车自动变速器工程技术研究中心在今年正式获得批复，中心就设在盛瑞，因此更多的要担当社会责任。希望通过这个会议搭建一个人才培养、技术交流平台，通过交流出标准、出结果，来推动整个产业的发展。
随后，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任、盛瑞传动工程技术研究院院长王书翰博士做“自动变速器润滑流量分配关键技术研究”报告;博世贸易(上海)有限公司中国区CVT贸易部经理郭晋晟做“CVT为何能够获得全球市场份额”报告;日本日电产东测TOSKO营业部营业科长王大鹏做“检测设备在变速器产品上的应用”报告;韩国韩华集团技术设计部科长尹明军做“自动变速箱装配线技术简介”报告;奥地利AVL公司东亚区轿车变速箱系统业务发展客户经理赵福春做“自动变速器换挡品质客观评价”报告;无锡金润汽车部件制造有限公司总经理、湖南大学薛殿伦博士做“自动变速器液压控制系统开发流程及关键技术”报告;上海交通大学汽车工程研究院张建武副院长做“干式DCT样机研制及高效控制策略研制”报告;烟台润蚨祥油封有限公司项目科长李传敏做“自动变速器密封技术”报告;安瑞控股集团有限公司总裁方芙蓉做“自动变速器中轴承的应用”报告。
本次会议涉及范围广、影响力大,汇聚了大批自动变速器相关行业的知名学者、业内人士。专家们探讨了变速箱的未来发展趋势、润滑流量分配、市场开发、质量检测、装配线技术、品质客观评价、液压控制系统开发等关键技术,为盛瑞打造民族AT产业链提供了有力的支持，同时，也为中国变速器技术的推进起到了良好地促进作用。