1月10日，振华南通传动公司研制的自动换挡双速比盾构主驱减速箱第二批共10套发运。这是继2022年12月首批24套成功交付后该类型产品的又一次发运，目前该类型产品已累计生产58套。该类型产品的成功交付，标志着盾构机主驱减速箱这一核心配套件的又一次国产化突破。
近年来，在施工中，由于硬岩地质条件复杂，盾构机经常卡在硬岩“无法脱身”，研究发现刀盘脱困转矩不足是主要原因之一，为此，振华南通传动公司研制一种新型的双速比差动式盾构机主驱减速箱，低速模式下设备脱困转矩可提升1.8倍，解放了“陷入泥沼的盾构”。该类型产品通过盾构机主电机驱动,高、低速模式下可实现1倍和1.6倍的速比切换,采用的液压离合器控制还具备“自动档”模式切换功能,其换挡速度快、换档平稳，有望推动盾构产品的提档升级。
为验证其性能，振华南通传动公司还通过自主研发的试验台，进行了50小时额定满载试验、180%额定载荷超载试验、超速试验、液压系统失效极端工况下的拖拽试验等一系列苛刻的试验，结果表明各项性能均达到了预期设计要求。