550kW抱轴式大功率永磁发电机
在国家“双碳”战略的背景下，节能环保是船舶行业高质量发展的大势所趋，永磁电机相对于传统电机具有功率密度大、效率高等显著优点。
抱轴式安装
该款电机本身不带轴承结构，电机转子通过法兰固定在柴油机发动机与螺旋桨传动轴上，实现抱轴式安装。
节能降耗
该结构电机可充分利用低速发动机低油耗特性和剩余功率带动发电机，为船舶提供持续电能，减少用电油耗，以达到节能降耗目的。
结构精简可靠
该产品能够充分利用船舶有限空间，大幅减少船舶配置的独立柴油发电机组功率，有效节省设备安装空间和运维成本，可装载到集装箱船、油船、散货船等大型船舶上，是大型船舶节能的首选配置。相较于传统电励磁直驱发电机，永磁发电机体积减少30%，重量减轻35%，综合能效提升5%以上。
▲目前，该款发电机已通过型式试验，整体技术指标达到国际先进水平，即将装船应用。
领导、嘉宾致辞
▲宁波北仑船务有限公司副总经理孙国良致辞
▲中国船级社武汉分社产品检验处处长贾思庆致辞
▲中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理陈剑致辞
▲中车株洲电机有限公司副总经理、湖南中车尚驱电气有限公司董事长项永致辞
550kW抱轴式大功率永磁发电系统
此次研制的550kW抱轴式大功率永磁发电系统，是基于船舶主机与电站运行特征而开发的专项永磁产品，采用宽调速范围设计思想，成功解决了远洋船舶全工况、硬冲击负载模式下效率低、温升高等问题，可实现对主机的启动、发电、退出等全流程自动化控制。
▲客户、技术专家推介该产品
该系统是湖南中车尚驱电气公司与产业链上下游的一次深层次合作，是充分调动各类资源，建立互融共生、分工合作、利益共享的“一体化推进”新合作模式的尝试。在践行制造强国和“双碳”战略过程中，该模式的运用将为推动装备制造业转型升级提供强大内生动力的和宝贵经验，是行业船舶装备国产化道路上的又一个重要里程碑。
湖南湘船重工有限公司副总经理朱红初、中国船级社武汉分社长沙检验处处长黄峻、招商局金陵基地技术中心电气科科长曹大友、中国船级社武汉分社长沙检验处高级工程师贾江鑫、株洲变流技术国家国家工程研究中心总经理胡家喜、中车株洲电力机车研究所有限公司产业委员会专家李雄、上海中车汉格副总监兼国变中心产品线经理钱正彦等嘉宾出席下线仪式。