这是重齿公司首次为软连接豪华游轮设计推进齿轮箱。该豪华游轮对齿轮箱的振动和空气噪音要求高，对设计和生产制造提出了挑战。经过为期半年设计制造，近日通过了专家评审组的验收认可，得到业界一致好评。
据了解，“世纪荣耀”号游轮项目2017年由重庆冠达游轮有限责任公司开工建造，号称“长江游轮之王”，预计在2019年投入运营。“世纪荣耀”号游轮注重豪华舒适性，采用新型电力推进、三机三桨形式，全船设备采用软连接方式建造。
近日，重齿公司为国内首创软连接电力推进豪华游轮研制的高性能齿轮箱成功通过台架验收。
这是重齿公司首次为软连接豪华游轮设计推进齿轮箱。该豪华游轮对齿轮箱的振动和空气噪音要求高，对设计和生产制造提出了挑战。经过为期半年设计制造，近日通过了专家评审组的验收认可，得到业界一致好评。
据了解，“世纪荣耀”号游轮项目2017年由重庆冠达游轮有限责任公司开工建造，号称“长江游轮之王”，预计在2019年投入运营。“世纪荣耀”号游轮注重豪华舒适性，采用新型电力推进、三机三桨形式，全船设备采用软连接方式建造。
这是重齿公司首次为软连接豪华游轮设计推进齿轮箱。该豪华游轮对齿轮箱的振动和空气噪音要求高，对设计和生产制造提出了挑战。经过为期半年设计制造，近日通过了专家评审组的验收认可，得到业界一致好评。
据了解，“世纪荣耀”号游轮项目2017年由重庆冠达游轮有限责任公司开工建造，号称“长江游轮之王”，预计在2019年投入运营。“世纪荣耀”号游轮注重豪华舒适性，采用新型电力推进、三机三桨形式，全船设备采用软连接方式建造。